大多数汽车发动机甚至是气缸，例如4、6、8和12。奇数气缸很少，例如5个气缸，7个气缸和9个气缸。一种特殊情况是节能减排的结果。
7缸和9缸发动机通常为星形，可用于第一架飞机。
10缸发动机通常由V型制成。T815风冷发动机用于第一批F1赛车，具有10个气缸。该发动机等效于以一定角度组合的两个直列五缸发动机，并且类似于直列五缸发动机。
那么，为什么今天的汽车中不使用大多数5缸发动机呢？
在早期，配备5缸发动机的车型并不少见，例如沃尔沃T5和奥迪100。仍然有使用5缸发动机的奥迪车型，例如AudiRS3和Audi TTRS。
这是我第一次在沃尔沃汽车上看到5缸发动机。我当时不知道那辆车是什么。我认为这很奇怪。
印象最深的是旧的奥迪100 5缸机械喷射发动机。燃油系统的故障率特别高。伟大的上帝使用桑塔纳的进气歧管将其变成化油器。结果非常成功，许多人同时从中学到了东西。
有人说五缸发动机运转不平稳，振动很大，也就是说，您永远都不会见过这样的发动机。
实际上，五缸发动机运转非常平稳，几乎没有振动。这比大多数四缸发动机要好。
它的工作分离角为144°（理论上理论上不是），曲轴每转一圈操作两次。
5倍，电力是普遍的，燃料消耗通常很高。
另外，五缸发动机的声音确实很棒。我认为它比4缸和V6发动机的声音，疾病，稳定和强劲的齿轮声音更纯净，就像城市一样加速。中年散步。
五缸发动机的最大缺点是其尺寸。
如今，许多汽车水平放置并安装在前部，而五缸发动机则相对较长。水平安装在发动机舱中。两侧的空间都很小，很难放置其他组件，尤其是悬挂系统。
四缸发动机可以轻松解决此问题。
特别地，由于增压技术的成熟和普及，四缸发动机的输出显着改善，并且五缸发动机的输出的优越性消失了。
如果人们需要更大的动力，他们将使用6缸发动机并采用发动机的垂直布置。
此外，我们在4缸和6缸发动机的设计和制造方面拥有丰富的经验，但是5缸发动机经过精心设计和收支平衡点，尤其是曲轴机构和点火正时调整。
因此，人们更喜欢使用4或6缸发动机。
因此，五缸发动机似乎失去了优势，但是大多数缺点无法弥补，因为鸡肉的存在。
因此，只有具有特殊需求的模型和追求独特特性的模型，而其他基本元素则由增压4缸发动机取代。
将来，它只能存在于人们的情感中。